Brèves d'actualité sur l'impression 3D, 8 juillet 2023 : pièces eVTOL imprimées en 3D, accès aux prothèses, etc.

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Nous commençons par l'actualité de l'impression 3D maritime dans les brèves d'actualité sur l'impression 3D d'aujourd'hui, puis passons à la construction. Il existe plusieurs collaborations et partenariats à signaler en ce qui concerne l'impression 3D par extrusion de pellets, une plate-forme de propulsion eVTOL, les poudres de titane et l'accès aux prothèses imprimées en 3D.

Engrenage à vis sans fin générique utilisé dans une variété d'applications embarquées

Dans le but de prouver les capacités techniques et de promouvoir l'utilisation de la fabrication additive dans la région, l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a financé un projet d'innovation conjointe (JIP) de phase II en 2021, qui comprenait l'impression 3D et l'installation de composants critiques sur navires et suivre leurs performances et leur utilisation. Le JIP touche à sa fin, avec l'annonce que neuf pièces de rechange maritimes imprimées en 3D ont été installées avec succès et ont réussi leurs essais sur le terrain à bord des navires. Les principaux membres du JIP (Ivaldi Group, DNV, Thyssenkrupp et Wilhelmsen Ships Service) ainsi que les armateurs et les équipementiers ont travaillé pour trouver des réponses aux questions sur les obstacles aux coûts et les aspects techniques de la certification des pièces critiques, qui ont constitué des obstacles à l'avancement. . Sur la base d'une analyse de rentabilisation, des problèmes de l'utilisateur final et de la valeur, l'équipe a identifié, conçu, imprimé en 3D et installé ces pièces de rechange, imprimées en métal et en polymère. Ils variaient en termes de criticité et étaient donc certifiés soit par le fabricant, soit par DNV, avec des certificats d'inspection 3.1 et 3.2 selon la norme EN 10204:2004 qui confirment que le processus de test et d'inspection nécessaire a été effectué correctement.

« Chez DNV, nous sommes ravis de faire partie de ce projet d'innovation conjoint (JIP) à Singapour, qui visait à identifier et à surmonter les défis associés à la certification des pièces critiques, facilitant ainsi l'intégration de la fabrication additive dans le secteur maritime », a déclaré le Dr Sastry Kandukuri, responsable mondial des pratiques de fabrication additive chez DNV Energy Systems. «Grâce à l'installation et à la certification réussies de ces composants cruciaux sur les navires lors d'essais sur le terrain, nous pensons avoir réalisé des progrès significatifs dans l'établissement de la confiance entre les constructeurs OEM et les utilisateurs finaux. Cela témoigne de l’immense potentiel que représente la fabrication additive pour l’industrie maritime.

La startup de Floride Imprimé Farms, client de COBOD International, a utilisé le système d'impression 3D de construction BOD2 pour réaliser ce qu'elle appelle le plus grand bâtiment imprimé en 3D au monde. Connu pour avoir construit la première maison imprimée en 3D autorisée en Floride à Tallahassee, Imprimé Farms a imprimé cette fois en 3D une écurie de luxe à Wellington, en Floride, d'une superficie totale de 939 m2 et d'une hauteur de 4 mètres, mesurant une impressionnante longueur de 47 m et 25 m. m de large. Cette installation équestre unique a été conçue pour résister aux conditions météorologiques extrêmes qui frappent la région, notamment les tempêtes tropicales et les ouragans, et une attention particulière a été accordée à la sécurité des occupants et à l'intégrité structurelle. L'impression 3D était un bon choix pour le projet, car sa polyvalence permettait de créer des murs créant une cavité et un espace d'air pour un refroidissement naturel. Il s'agit d'un autre record pour COBOD, qui affirme que ses imprimantes sont les plus rapides (réalisant 3 bâtiments en 8 jours à Oman), ont fabriqué le bâtiment le plus haut (9,9 m en Arabie Saoudite) et ont désormais réalisé le plus grand bâtiment imprimé en 3D.

"Printed Farms a réalisé un travail remarquable en achevant cette structure massive et le projet démontre une fois de plus comment l'impression 3D transforme le secteur de la construction pour le mieux", a déclaré Philip Lund-Nielsen, co-fondateur de COBOD et responsable des Amériques. « COBOD est fier d'être le fournisseur technologique d'un autre projet d'impression 3D record sur le sol américain, qui intervient peu de temps après l'achèvement du premier bâtiment américain imprimé en 3D de deux étages au Texas, également à l'aide de notre imprimante 3D BOD2. Nous sommes particulièrement fiers de constater que nos imprimantes 3D sont utilisées pour un large éventail d'applications autres que le logement, qui constitue le cas d'utilisation prédominant du secteur. Nos machines dominent déjà cet espace, mais sont en outre également utilisées pour imprimer des bases de turbines, des écoles, des immeubles de bureaux, des centres de données, des silos et bien plus encore – maintenant que les écuries sont ajoutées à la liste.